Bludenz - Montafon:

Bild 1: Ankunft in Bludenz im Österreichischen Bundesland Vorarlberg, am westseitigen Beginn der Arlberg-Bergrampe. (Etwa mit Erstfeld am Gotthard zu vergleichen.)
Auf Gleis 1 und 2: abgestellte Regionalzugskompositionen.
Bild 2: Blick vom Mittelperron in Richtung Arlberg.
Bild 3: Gleiche Blickrichtung wie auf Bild 2: Hier werden auch Güterzüge neu formiert und umrangiert.
Bild 4: Blick auf die Gütergleise, aber in Richtung Feldkirch.
Bild 5: Wie schon unter der Legende von Bild 1 erklärt, ist Bludenz mit Erstfeld zu vergleichen: Auch hier befindet sich ein Lok-Depot mit Werkstätte. Eine Lok der Baureihe 1044 steht davor.

Bild 6: Andere Lokomotiven der Baureihe 1110 haben einen neuen Anstrich erhalten und sind hier abgestellt.
Bild 7: Regionalzug der privaten Montafonerbahn ins gleichnamige Tal nach Schruns. Dieser Pendelzug kommt vielen Schweizern bekannt vor: Die MBS hat 1990 und 1994 je ein Steuer- und Triebwagen aus der SBB-Baureihe RBDe 560 abgekauft. Sie verkehren hier als ET 10.107 und 108. (Neben der Farbgestaltung im Inneren und aussen unterscheiden sie sich nur durch das breitere Stromabnehmer-Schleifstück und durch ein Signalhorn anstelle der -pfeiffe von den SBB-Fahrzeugen.)
Bild 8: Die Haltestelle Tschagguns, etwa 2 Kilometer von der Endstation entfernt.
Bild 9: Blick talauswärts von diesem Halteort.
Bild 10: Schruns, der Endpunkt der MBS, etwa 12 Kilometer von Bludenz entfernt. Etwa 700 m.ü.M.

Bild 11: Die Werkstätte- und Depotanlagen im kürzlich neugebauten Bahnhof.
Bild 12: Die alte Lok der Reihe 1045 am Nachmittag im Güterzugsverkehr im Einsatz.
Bild 13: Ausfahrt in Richtung Tschagguns - Bludenz.
Bild 14: Aussicht von der Plattform der Kirche Tschagguns über Schruns. (Leider war während den zwei Tagen meines Aufenthaltes dort schlechtes Wetter...)